1. Động cơ đốt ngoài.
2. Động cơ đốt trong, động cơ đốt ngoài.
3. Động cơ đốt trong.
4. Không có phương án nào đúng.

1. Tiền và tước quyền sử dụng bằng, giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng từ 1 ÷ 2 tháng.
2. Tiền và tước quyền sử dụng bằng, giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng từ 3 ÷ 6 tháng.
3. Tiền và tước quyền sử dụng bằng, giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng từ 6 ÷ 9 tháng.
4. Tiền và tước quyền sử dụng bằng, giấy chứng nhận khả năng chuyên môn của thuyền trưởng từ 9 ÷ 12 tháng.

1. Phải có tổng trọng lượng lớn hơn tổng trọng lượng của rơ moóc hoặc phải có hệ thống hãm có hiệu lực cho rơ moóc.
2. Phải có tổng trọng lượng tương đương tổng trọng lượng của rơ moóc hoặc phải có hệ thống hãm có hiệu lực cho xe kéo rơ moóc.
3. Phải được lắp phanh phụ theo quy định để đảm bảo an toàn.

1. Không.
2. Vi phạm.

1. Nhiệt độ dầu bôi trơn.
2. Áp suất dầu bôi trơn.
3. Chất lượng dầu bôi trơn.
4. Tất cả các đáp án trên đều đúng.

1. Biển báo nguy hiểm.
2. Biển báo cấm.
3. Biển báo hiệu lệnh phải thi hành.
4. Biển báo chỉ dẫn.

1. Tốc độ của tàu so với bờ, đã tính đến các ảnh hưởng của sóng, gió và chiều của dòng nước.
2. Tốc độ bình quân trong cả chuyến đi.
3. Tốc độ vận hành của con tàu đối với nước.
4. Tất cả các đáp án trên đều đúng.

1. 23 tuổi.
2. 24 tuổi.
3. 27 tuổi.
4. 30 tuổi.

1. Số tấn hàng hay hành khách tàu nhận theo hợp đồng.
2. Số tấn mà tàu có thể chở được.
3. Số lượng sản phẩm vận tải sông được tính bằng T.km do 1 phương tiện làm ra trong một đơn vị thời gian.
4. Số tấn hàng mà tàu nhận được tại cảng.

1. Một tiếng còi dài, một tiếng ngắn, một tiếng dài và tiếp theo là một tiếng ngắn.
2. Hai tiếng dài và tiếp theo là một tiếng ngắn.
3. Một tiếng dài và tiếp theo là một tiếng ngắn.
4. Hai tiếng dài và tiếp theo là hai tiếng ngắn.

1. 1 dấu hiệu gồm hai hình vuông màu đen ghép theo kiểu múi khế.
2. 1 dấu hiệu gồm hai hình thoi màu đen ghép theo kiểu múi khế.
3. 1 dấu hiệu gồm hai hình tròn màu đen ghép theo kiểu múi khế.
4. 1 dấu hiệu gồm hai hình chữ nhật màu đen ghép theo kiểu múi khế.

1. Có.
2. Không.

1. Phía nào cũng được.
2. Chính ngay mũi tàu.
3. Phía bên mạn trái.
4. Phía bên mạn phải.

1. Điều khiển xe đi bên phải theo chiều đi của mình; đi đúng phần đường, làn đường quy định; đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, cài quai đúng quy cách.
2. Điều khiển xe đi trên phần đường, làn đường có ít phương tiện tham gia giao thông.
3. Điều khiển xe và đội mũ bảo hiểm ở nơi có biển báo bắt buộc đội mũ bảo hiểm.

1. 4 hành trình piston tương ứng với 2 vòng quay trục khuỷu.
2. 2 hành trình của piston tương ứng với 1 vòng quay trục khuỷu.
3. 4 hành trình của piston tương ứng với 3 vòng quay trục khuỷu.
4. 4 hành trình của piston tương ứng với 1 vòng quay trục khuỷu.

1. Nhường xe con rẽ trái trước.
2. Đi thẳng không nhường.

(Câu hỏi liệt)

1. Được mang, vác tuỳ trường hợp cụ thể.
2. Không được mang, vác.
3. Được mang, vác nhưng phải đảm bảo an toàn.
4. Được mang, vác tùy theo sức khỏe của bản thân.

1. Không sử dụng chân trái; chân phải điều khiển bàn đạp phanh và bàn đạp ga.
2. Chân trái điều khiển bàn đạp phanh, chân phải điều khiển bàn đạp ga.
3. Không sử dụng chân phải; chân trái điều khiển bàn đạp phanh và bàn đạp ga.

1. Không nhỏ hơn 90 dB (A), không lớn hơn 115 dB (A).
2. Không nhỏ hơn 80 dB (A), không lớn hơn 105 dB (A).
3. Không nhỏ hơn 70 dB (A), không lớn hơn 90 dB (A).

1. Biển 1.
2. Biển 2.
3. Biển 3.
4. Biển 2 và 3

1. Xanh.
2. Vàng.
3. Trắng.
4. Xanh lục.

1. Đổi hướng đi sang phải.
2. Đổi hướng đi sang trái.
3. Đang chạy lùi
4. Phương tiện mất chủ động.

1. W.
2. Hp.
3. Cv.
4. Tất cả các đáp án trên đều đúng.

1. Dung lượng.
2. Điện áp.
3. Cả dung lượng và điện áp.
4. Dòng điện và điện áp.

1. Là tổng thời gian tàu neo nghỉ dọc đường, lấy dầu.
2. Là tổng thời gian tàu cập cầu nhận hàng, trả hàng.
3. Là tổng các thời gian tàu đỗ cần thiết trong một chuyến đi hay một quay vòng để làm các thao tác kỹ thuật ở các bến và dọc đường.
4. Là tổng thời gian tàu chờ làm các thủ tục xuất nhập bến, cảng.

1. Biển 1 và 2.
2. Biển 1 và 3.
3. Biển 2 và 3.
4. Cả ba biển.

1. Tốc độ tối đa cho phép về ban đêm cho các phương tiện là 70 km/h.
2. Tốc độ tối thiểu cho phép về ban đêm cho các phương tiện là 70 km/h.

1. Biển 1.
2. Biển 2.
3. Biển 3.
4. Biển 1 và 2.

1. Tăng tốc độ, chuyển sang làn đường bên trái để vượt.
2. Không được vượt những người đi xe đạp.

1. Biển 1.
2. Biển 2.
3. Biển 3.
4. Biển 4.

1. Biển 1.
2. Biển 2.
3. Biển 3.

1. Góc hợp bởi đường bắc kinh tuyến trái đất đến đường phương vị mục tiêu ngược, tính thuận chiều kim đồng hồ từ 00 độ đến 180 độ.
2. Góc hợp bởi đường mũi lái tàu và đường phương vị mục tiêu, tính từ mũi tàu sang phải hoặc sang trái từ 00 độ đến 180 độ.
3. Góc hợp bởi đường bắc kinh tuyến trái đất đến đường hướng đi của tàu, tính thuận chiều kim đồng hồ từ 00 độ đến 180 độ.
4. Góc hợp bởi đường bắc kinh tuyến trái đất đến đường phương vị mục tiêu, tính thuận chiều kim đồng hồ từ 00 độ đến 180 độ.

1. Biển 1 và 2.
2. Biển 1 và 3.
3. Biển 2 và 3.

1. I.
2. II.
3. III.
4. IV.

1. Khoảng thời gian tiếp cận gần nhất giữa 2 tàu.
2. Phương vị từ tàu ta tới tàu mục tiêu.
3. Điểm tiếp cận gần nhất giữa 2 tàu.
4. Khoảng cách từ tàu ta tới tàu mục tiêu.

1. Ba đèn sáng 360 độ trên một đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng dưới.
2. Hai đèn sáng 180 độ trên một đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng dưới.
3. Hai đèn sáng 360 độ trên một đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng dưới.
4. Hai đèn sáng 225 độ trên một đường thẳng đứng, đèn đỏ trên, đèn trắng dưới.

1. Vạch 1.
2. Vạch 2 và 3.
3. Vạch 3.
4. Vạch 1 và 2.